近日，来京参加市政协十一届五次全会的香港电讯盈科有限公司主席李泽楷委员表示，应该提升北京首都机场的盲降系统，增强航班起降的抗雾能力。

　　据了解，按照国际民航组织统一规定，在全世界通用三类飞机盲降标准：一类盲降、二类盲降和三类盲降。云彩到地面的高度小于80米，能见度在800米以下能实现飞机起降的，为一类盲降；当云彩到地面的高度小于60米、能见度在400米以下能实现起降的为二类盲降；肉眼看不见任何东西，完全依靠仪器自动导航就能实现飞机起降的，为三类盲降，这是盲降标准中的最高等级。首都机场启用的是二类盲降系统，可将飞机准确引导到跑道上空30米的高度，如果机场跑道能见度低于350米，目前航班要么采取返航，要么备降临近机场，在很大程度上影响了航班的正常率。目前，国内机场大部分是一类盲降和二类盲降。

　　李泽楷告诉记者，巴黎、东京等城市都已采用三类盲降系统，即使遇到大雾天气也能依靠自动导航系统实现飞机起降。他希望，北京首都机场也引进该系统，这样既能提高机场的运行效率，满足旅客的商旅需要，又能进一步改善投资环境，提升北京作为世界城市的形象。