粤东城际铁路首个制梁场开始批量生产

1月9日，铁投集团所属粤东城际铁路公司主导投资建设的粤东城际铁路迎来重要节点，由中铁十二局集团具体承建的汕头金平制梁场顺利通过广东省市场监督管理局生产许可证实地核查。这也标志着，粤东城际铁路首个制梁场由试生产阶段正式转入批量生产阶段。

汕头金平制梁场位于广东省汕头市城区，占地面积约170亩，是全线最大的预制梁场，肩负着粤东城际铁路“一环一射线”项目1010榀箱梁预制架任务，具有最大月产90榀无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁的生产能力，该制梁场于2023年9月27日成功试生产第一榀箱梁，于2023年12月21日完成了中铁大桥科学研究院产品质量检验。

在本次实地核查过程中,专家组对生产组织机构、工艺流程细则、质量管理制度、原材料检验制度、特种人员及设备等进行了严格审查，对现场工装设备、试验检测、生产设施进行了客观评价,对钢筋加工及绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、管道压浆、静载试验等关键工序进行了全方位考核。经检验，各方面条件均符合国家及广东省行业标准。

相关负责人表示，汕头金平制梁场的批量投产，将再掀粤东城际铁路“大干快上、以干促上、实干至上”新热潮，为今年4月的架梁目标奠定了坚实的基础。

据介绍，粤东城际铁路“一环一射线”项目线路总长140公里，建成后将实现汕头、潮州、揭阳都市圈中心城区之间，三市与区域高铁、机场等交通枢纽之间半小时通达，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，对汕潮揭地区高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义。

南方+见习记者 张晓宜