不知道大家有没有察觉到，这半年来车圈里突然吹来了股浓烈的“土豪”气息。这里的“土豪”指的是那些握有大量土地资源的地产大佬，短短半年之内，三个响当当的地产大佬选择进军汽车行业，开始跨界之恋。

首先是宝能集团的姚振华，去年12月宣布投资65亿收购观致51%的股权。同一天，华夏幸福董事长王文学出资3.3亿元收购合众新能源约53.4%股份，而他个人独资的拉萨行知创新成为合众新能源的最大股东。许家印则在今年6月底，以67.5亿港元入股贾跃亭的FF。在造车这件事上，地产大佬们是认真的吗？

入住合众半年后，王文学推出了新的汽车品牌——哪吒汽车，感觉像是要大闹天宫的节奏；姚振华则表示每年将会给观致汽车投入100亿元用于研发，连续投入5年，总共500亿的研发投入，这无疑是一笔巨款；而许家印则刚刚亲自视察了FF总部，贾跃亭率领一众高管迎接。

地产大佬们不好好圈地盖房，他们到底图个啥呢？

发展实体经济是中国目前的大方向。而汽车作为大宗消费品，其本身产业发展和升级所带来的向前推力是非常巨大的。俗话说方向比努力更重要，所以地产大佬们投身新能源汽车，方向与国家战略相当契合。放眼当下，新能源科技汽车是全世界资本竞相追逐的对象，它总给人一种无穷的想象力。就算像特斯拉这样处于亏损状态，但这并不影响其市值560亿美元，成为全球第二大汽车企业的事实。

退一步讲，对于新能源汽车大佬们都无心恋战，那他们也是赢家。地产大佬打着新能源汽车制造的旗号，大范围圈地建设工业园区、产业新城。尽管这些工业用地大多设立在一些尚未开发的地区，但土地的增值空间也还是有的。未来在这些地方也将建立起各类特色小镇。这样的套路，对地产大佬们可以说是“看家本领”了。

几十亿对一家车企来说可能是一个可观的数字，但对地产大佬们来说也将是一块地皮的钱。对地产大佬们来说可谓是小投入、低风险，但前景广阔的蓝海。汽车只是手段，金融才是目的。这句话真的是字字诛心。