备受国内外关注的国家“一带一路”建设顶层设计规划终于亮相，重点圈定18省，布局15个港口建设。汕头港和我省的广州、深圳、湛江三个城市的港口一道，被列入“一带一路”加强建设的沿海港口，成为“一带一路”战略的关键节点，迎来重大发展机遇。记者从市港口管理局了解到，我市将积极对接“一带一路”规划建设，不断提速港口基础设施建设、提升港口集疏运能力，完善功能，把“出海口”的“脉络”贯通、通道拓宽筑牢，助力我市融入国家新一轮战略部署，为提速华侨试验区建设提供支撑。

汕头港是沿海25个国家级主要港口之一，是华南地区对外贸易的重要口岸，也是广东省率先实现对台海上直航的港口，至今已与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。现有7个港区，500吨级以上泊位87个，其中万吨级深水泊位19个，实际通过能力4035万吨，集装箱通过能力76万标箱。根据国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确在沿海和港澳台地区，特别要加强上海、天津、宁波-舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设，使之成为“一带一路”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。

“悠久的港口发展历史、良好的区位优势、丰富的华侨资源等优势，以及国家批复在汕头设立华侨试验区，使汕头港成为国家‘一带一路’战略关键节点，这让我们倍感振奋。”市港口管理局局长郑新说，“汕头港在‘一带一路’战略中的节点定位清晰明确，港口部门将紧紧抓住这一难得的历史发展契机，以更加开放的理念、更加务实的举措，充分发挥桥头堡作用。”郑新表示，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，将积极争取国家、省在资金以及政策等方面的支持，并争取亚投行的资金支持，全力加快汕头港基础设施建设，破解汕头港加快发展的瓶颈。同时发挥东南亚潮汕华侨众多的优势，重点要深化与沿线国家和地区在港口等方面的合作，促进优势互补，实现共同发展。

记者了解到，广澳港区和海门港区是汕头港今后重点发展的两个外海深水港区，目前广澳港区防波堤工程5亿元配套资金已落实，预计今年完成工作投资6亿元；广澳港区2个10万吨级集装箱泊位工作加快推进，2万吨级石化码头将于近期动工建设。在加快广澳港区二期建设的同时，我市还做好广澳港区三期规划前期工作，积极推动广澳港区一揽子项目的落实，积极推动疏港铁路、疏港公路等港口集疏运配套设施建设，提高广澳港区、海门港区与周边货源腹地的陆路联通能力，适应港口大规模生产集疏运发展需要。

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的实施，也将给航运业加快发展带来积极意义。记者了解到，面临重大利好，我市不少航运企业已开始积极拓展航运线路“版图”，寻求新的业绩增长点。广东航星国际物流有限公司是“汕台直航”的货运代理商之一，取得了日本第四大航运企业INTERASIALINE运达航运株式会社的独家船务代理，为粤东地区乃至华南地区提供优质的物流服务。“我们的客户主要是新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、泰国等东南亚国家，非常切合国家的‘海丝’战略。”公司负责人黄航星告诉记者，汕头港位列国家布局加快建设的15个港口之一，港航企业都非常兴奋。黄航星表示，随着汕头港基础设施完善，将争取开通前往新加坡、马来西亚、菲律宾等地方的航线，深度推进与“海丝”沿线相关国家和地区的运输业、仓储业、贸易、船舶和货运代理等方面合作，加强国际间的外贸、物流合作，融入“一路一带”战略，加快航运业发展。