2日，汕头市与中信集团携手推动粤东新型城镇化合作翻开新一页。汕头海湾隧道启动暨潮汕历史文化博览中心工程结构封顶仪式在中信滨海新城工地现场和海湾隧道南岸举行，这是中国（汕头）华侨经济文化合作试验区建设的标志性工程。

中信滨海新城项目是汕头市与中信集团合作推动的特大规模城市综合开发运营项目，也是政企合作探索“政府引导、市场主导”的新型城镇化PPP模式的创新实践。其中，汕头海湾隧道和潮汕历史博览中心是中信滨海新城项目的重点工程，也是华侨试验区的重要组成部分。

汕头市委书记陈茂辉表示，国务院批准设立华侨经济文化合作试验区，把汕头未来发展再一次纳入国家战略层面。汕头海湾隧道和潮汕历史博览中心正是汕头华侨文化经济合作试验区的重要组成部分。市委、市政府将继续弘扬“敢闯敢冒”的特区精神，坚持先行先试，改革创新，主动融入国家“一带一路”战略，高规格、高起点推进华侨试验区各项建设，充分发挥华侨试验区示范引领作用，加快打造汕头经济特区升级版。

中信集团副董事长兼总经理王炯表示，中信集团作为央企一直走在改革开放的前沿，成为全国最大金融服务与实业投资并举的综合性企业集团，与汕头市有着长期良好的合作关系，在金融、地产、基础设施等多个产业领域有着广泛的投资，长期参与汕头各地的基础设施建设，中信证券、中信银行等金融子公司陆续设立分支机构。接下来，将以中信滨海新城项目为载体，与汕头市携手共建更加广阔的合作舞台，共同探索华侨经济文化合作试验区带来的新机遇，为汕头乃至整个粤东区域的社会发展和人民福祉作出新贡献。

海湾隧道

拉近华侨试验区两大新城

作为汕头华侨经济文化合作试验区一部分的汕头海湾隧道项目于2015年2月2日正式启动建设。汕头海湾隧道是中国内地管径最大的盾构法过海隧道之一，承担着中心城区扩容提质和城市功能升级的重要作用，海湾隧道建成通车后，将为汕头南北两岸开辟新的过海通道。

汕头市海湾隧道位于海湾大桥与礐石大桥之间汕头内海湾，由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成。北岸起点位于龙湖区天山南路与金砂东路平交口，南岸终点位于虎头山山脚，全长6.68公里，其中隧道部分5.3公里，向北与国道324线、汕汾高速、汕揭梅高速相连，向南与深汕高速、汕普高速相连。

虽然汕头已拥有海湾大桥等过海通道，但汕头湾南北两岸中心城区的时空距离仍未缩短，过海交通的瓶颈仍未能有效解决。海湾隧道项目是《汕头市城市总体规划》和《汕头市综合交通运输体系发展中长期规划（2012-2030）》中提及的贯穿全市南北6个区重要干线通道汕北、汕南大道的一个重要节点，是汕头市快速路网的主要组成部分，建成以后，为市民出行提供多种通道选择，使城区间的联系更加密切和便捷，大大减少出行距离和时间。该隧道实现汕头华侨试验区起步区中信滨海新城与珠港新城的交通联系和经济交流，成为汕头市重大交通民生工程。

汕头海湾隧道工程是汕头市和中信滨海新城项目的重大交通基础设施工程。这一项目经批复投资估算达57.06亿元，几乎是刚刚落成的汕头南澳大桥的投资总额的3倍，建设总工期则长达四年半左右。2012年6月，经汕头市政府授权，中信地产与汕头濠江区政府签署了政企合作的PPP协议，两年多以来，海湾隧道项目稳步推进。

据中信地产副总裁林竹介绍，2014年2月，汕头海湾隧道完成了初步设计招标。2014年4月至10月，海湾隧道有序开展并完成了海湾隧道建设所必需解决的隧道抗震、消防减灾、结构耐久性等十二个技术、基础专题的研究论证工作。同时在设计当中积极消化并吸收研究成果，稳定固化工程建设的边界条件，优化调整工程的线路位置和隧道埋深以及比选确定工程建设的设计施工方案。

2014年7月1日，海湾隧道完成了总体设计。8月15日完成了初测、初勘外业验收。11月5日顺利通过了广东省交通运输厅组织的初步设计专家评审。12月25日取得广东省发改委关于工程投资规模调整的批复。2015年1月5日取得广东省交通厅关于工程初步设计的正式批复。至此，标志着海湾隧道工程具备了全面开工建设的条件。海湾隧道南岸围堰工程的监理、施工招标依法依规于2015年1月21日公开招标，预计于2月12日开标，春节后正式开始施工建设。

海湾隧道工程由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成，双向6车道，设计时速为60公里，隧道由双孔圆管组成，直径14.5米，每孔分三层，上层是排烟通道，中间是行车通道、下层是人员疏散通道。据苏埃通道公司董事长兼总经理孔少波介绍，隧道工程将采用盾构法施工，由两台泥水平衡盾构机在地层中掘进，在盾构机壳体内进行衬砌拼装，再由千斤顶顶进，如此循环，向前延伸。盾构机可集隧道掘进、泥土运输、管片拼装等为一体，具有自动化程度高、施工安全、不妨碍通航、不受气候影响等优点。

“汕头海湾隧道工程地质条件非常复杂，技术难度极高，是目前国内外综合难度最大的大直径盾构法海底隧道。”中信地产副总裁林竹说。据悉，汕头海湾隧道盾构隧道部分长约3公里，且地质条件复杂，既有流塑状淤泥，更有花岗岩基岩及花岗岩球状风化体，岩石强度最高达到200MPa，工程所面临的技术难度和施工风险在目前地下工程领域极具挑战，工程的成功实施将极大地推动盾构隧道施工技术和机械装备的发展与进步。

潮博中心

打造海内外潮人文化殿堂

2月2日，作为汕头华侨试验区重要文化展示交流载体——潮汕历史文化博览中心结构顺利封顶。该中心也是汕头华侨试验区首个实现结构封顶的地标性建筑。各界寄希望以潮汕历史文化博览中心发扬和光大汕头百年开埠的历史文脉，并将其建设成为海内外潮人共同的文化殿堂。

据项目负责人介绍，潮汕历史文化博览中心位于中信滨海新城南滨片区的中轴线，面向汕头海湾，由中国工程院院士、著名建筑设计大师何镜堂教授领衔设计。博览中心总用地面积47752平方米，总建筑面积逾5万平方米，依山傍海、地域开阔，是中信滨海新城的首个大型公建项目，也是汕头南滨片标志性景观中轴的核心建筑。该中心地上5层，地下1层，建筑高度46.2米，总投资约5.4亿元人民币，是潮汕历史文化博览园的重要组成部分。

据悉，潮汕历史文化博览中心以“潮都重器”为名，用“潮汕”的山海特色、华侨文化的红头船、潮汕民居等为构思来源，建筑造型向海一面似延绵的山脊、潮汕民居五行山墙，向山一面似海潮涌动、红头船舷。室内空间围绕“时光隧道”大厅形成自然舒展、错落有致的波浪形平台，并以精致细腻、色彩绮丽的室内装饰表现潮汕文化的精细特点。中心主体建筑功能分区包括潮汕文物展示区、潮汕民俗展示区、华侨文化展示区、书画美术展示区等四大展示区域，以及临时展厅、报告厅、宣教区、贵宾厅、办公区等配套功能组成和地下藏品管理区。

潮汕历史文化博览中心的设计通过抽象且现代、优雅而灵动的建筑语言演绎和传递对潮汕文化的思考和理解，并带来丰富的文化想象空间，形成“风起沙汕、潮送玉舟”，“花开四海、叶落归根”，“玉堂金殿、南滨新厝”，“鲲鹏展翅、遨游万里”四组极具潮汕文化内涵的设计意象，为潮人之都增添文化重器。项目建成后将成为集收藏、展示、研究、交流、教育、休闲、文化服务为一体的公共建筑，成为潮汕地区最重要的展示潮汕历史、文化的综合性文化博览建筑。

据中信地产副总裁林竹介绍，“博览中心于2013年12月经批准立项，2014年2月19日完成工程总承包开标工作，确定以中国建筑第二工程局有限公司和华南理工大学建筑设计研究院的联合体为工程总承包单位，全面转入实质性的施工建设阶段。”博览中心项目在2014年1月17日取得建设工程规划许可证，2014年2月28日取得建筑工程施工许可证，并正式开工建设。

潮汕历史文化博览中心项目开工后，汕头市委市政府、濠江区委区政府领导及各职能部门高度重视，关注工程进展，多次到达施工现场了解情况。潮汕历史文化博览中心周边的7条市政道路的建设也已经在2014年全面铺开，据相关负责人介绍，部分路段将力争在2015年建成通车。

2015年2月2日，潮汕历史文化博览中心完成混凝土结构封顶，中信地产副总裁林竹也表示，将在新的一年里全力推进博览中心建设，“力争在2015年12月份实现竣工，将一座富有潮汕历史文化特色的展示中心，一间气势恢宏的城市客厅，一个充满人文生态景观资源的文化综合休闲目的地展现给汕头市民，努力使其成为华侨经济文化合作试验区的文化新地标、汕头新一轮城市发展的重要标志和城市名片。”

汕头华侨经济文化合作试验区的建设一直备受全球华侨华人关注，潮汕地区是著名侨乡，海外潮汕籍侨胞达1000多万，在文化方面，该试验区将搭建海外华侨华人文化交流平台，拓展文化传播渠道，不断扩大中华文化影响力。潮汕博览中心建成后，必将成为海内外华侨文化交流、对外传播载体。

滨海新城

融合滨海生态

和潮汕文化

中信滨海新城项目规划面积168平方公里，总投资预计超过500亿元，以打造“生态型的汕头南岸新城、现代服务业发达的粤东首邑、亚太高端文化商务休闲之都”为终极目标。项目将以高品质自然生态环境为特征，与北岸城区并重互动发展，使新城具备完善的城市服务功能与发达的现代产业内容。

滨海新城与中心城区北岸隔海相望，拥有独特的地理条件和优越的自然条件。该项目为中信地产第一个以“PPP模式”开发的城市运营项目。按照《汕头海湾新区发展总体规划》，滨海新城将突出滨海生态、潮汕文化特色，大力发展文化博览、滨海旅游、高端居住，建设南滨文化博览城，构建“一轴两带五组团”的空间结构，打造融合山水园林的生态宜居新城。

滨海新城规划的重点项目包括过海隧道、潮汕历史文化博览园、红树林公园、海洋主题公园、体育公园、滨海岸线等。项目还配套学校、医院、公园、酒店、商业等高端城市公共服务设施，建设会议中心、博物馆、展览馆、体育中心、影剧院、歌剧院、会展中心等大型场馆。其中，滨海新城南滨片区是华侨经济文化合作试验区的起步区，规划面积为12.4平方公里。

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据《中信滨海新城南滨片区控制性详细规划》，滨海新城南滨片区的发展目标为：与城市北岸遥相呼应，打造可持续发展和融合山、水、林的生态宜居新城，以TOD模式为导向的绿色交通系统和城市独特的生态集群。其将与北岸珠港新城、11街区等共同构成城市中心区，承担市级体育中心、会展会议、旅游娱乐、康体疗养及生活居住等职能。此外，滨海新城南滨片区的功能定位是：“一湾两岸”城市核心区重要组成部分，集休闲旅游、海洋生态、商务办公、娱乐购物、体育文化、生活居住于一体的内海湾南岸功能复合型RBD新城区；融海洋主题公园、体育公园、红树林生态公园、RBD人文景观中轴、石风景区景观、滨江休闲带等多功能组团于一体的独特生态集群。

据了解，滨海新城南滨片区规划形成“一轴、两带、三园、多功能组团”，“一轴”即RBD人文景观中轴线；“两带”为滨海生态绿带、山体景观带；“三园”是体育公园、海洋主题公园、红树林生态公园；“多功能组团”包括体育休闲组团、总部经济组团、滨海文化组团、国际商务组团、红树林生态组团。

据悉，该规划共分四期，第一期是作为启动点的南滨片区中部的公共服务设施，从而带动整个片区的开发，并对红星村进行整体改造；第二期开发南滨片区东南部及沿濠州路的居住用地；第三期开发南滨片区南部的湿地公园及居住用地；第四期实施华能汕头电厂改造，进行海洋主题公园和滨水商务区及大型娱乐文化设施建设。