通往厦深铁路潮汕站和潮汕机场的快速通道——汕揭高速汕头段正在加快建设进度，暨新津河特大桥主桥全桥合龙后，近日金洲互通立交高架桥主体工程也完成，标志着汕揭高速汕头段主线全线拉通，预计跨汕汾闸道2段钢箱梁10月中旬架设完成，今年底全线建成通车，将成为交通大会战以来首条建成的高速公路。

     全市交通建设大会战开展以来，各级各有关部门和项目参建单位按照省、市的部署和目标要求，通力协助、攻坚克难、采取措施，全力推进高速路网、港口、铁路建设，特别是推进高速公路建设。截止今年8月底，大会战项目累计完成投资约107亿。

     目前各个重点项目建设有序较快推进：揭惠高速在我市途经潮阳、潮南两个区共7个镇、41个村居，路线长，征地范围大。目前征拆工作已全面铺开，潮阳、潮南区采取积极措施，精心编排计划，加快推进征拆工作。电力迁改方案“工可”已完成，通讯管线正在进行迁移中;潮惠高速汕头段今年6月底完成项目大部分房屋征收工作，基本完成省确定的目标任务。近期已完成剩余的少量房屋征收和清表组织扫尾工作。经市、区、镇、村和项目业主、施工单位的共同努力，迁坟工作已100%完成;汕湛高速汕头段，继续推进濠江区五联山隧道的工程施工，同时沿线各区为全面铺开征地拆迁做好了准备工作;潮汕环线高速公路已完成工程勘察设计招标，项目“工可”及相关专题已基本完成。预计经过3至6年的努力，全市交通大会战5条高速公路全部建成之后，汕头境内高速公路总里程将达238公里，高速公路密度为每百平方公里11.5公里，比现在翻两倍多，甚至比珠三角地区高速公路密度还要高。

     此外，南澳大桥顺利合龙后，工作重点转移至桥面铺装、机电交安、房建、拒超、收费、防撞等大桥配套工程推进。市、县各级各部门和南澳大桥公司、参建单位密切协作，抢抓进度，力争在今年10月全面建成。广梅汕铁路增建二线及厦深铁路进汕头站联络线也即将开工建设。

     广澳港区防波堤工程已形成具备较好的整体抗台风能力的全断面堤体达逾3公里，累计完成投资近4.9亿元，占工程总投资的30%。广澳港区其它重点项目的建设也取得新的进展：广澳港区二期工程正在开展工程施工图设计和招投标准备工作，争取今年动工建设;广澳港区航道二期10万吨级航道工程正开展招投标相关工作，计划今年内完成工可报告和相关支撑性文件的编制和报审工作;广澳港区2万吨级石化码头及配套库区工程正在开展码头工程施工和监理单位的招投标工作，计划今年10月动工建设。