美国破产电动汽车商菲斯科(Fisker Automotive)的竞购即将进入“点球”时刻，PK台的两端分别是香港超人李嘉诚之子李泽楷与内地明星企业家鲁冠球。

 　　近日，美国特拉华州破产案法官否决李泽楷控制的混合动力技术控股公司(下称“混合动力公司”)对菲斯科发起收购，这意味着李泽楷将与其竞争对手、鲁冠球执掌的万向集团共同进入菲斯科的公开拍卖程序，同时李泽楷将筹码大幅提高至5500万美元。

 　　当地时间本周一，混合动力公司在法庭文件中称将会出价3000万美元现金并且免除菲斯科欠李泽楷的2500万美元担保贷款。

 　　该公司还承诺，如果在接下来的公开竞拍中，菲斯科的无担保债权人转向支持李泽楷而非万向，那么在这3000万美元的现金中至少将有550万美元会补贴给这些无担保债权人。

 　　简单说来，谁出的真金白银多、谁能减少菲斯科债权人的损失正在成为影响这场竞购天平的砝码。

 　　“我们对目前的情况非常高兴。”菲斯科律师Ryan Preston Dahl称，菲斯科正在考虑是否要聘请专业投资咨询师来分析万向和李泽楷的竞标方案收益比较。

 　　混合动力公司的律师Peter Benvenutti则表示，混合动力将继续作为菲斯科的债权人，但就即将到来的公开拍卖而言，希望能有一个公平竞争的环境。

 　　混合动力公司出手的另外一个重大筹码是，放弃了之前对菲斯科在特拉华州厂区恢复生产“没有兴趣”的立场，其公开发言人Megan Grant称混合动力将利用菲斯科在特拉华州的工厂来满足消费者需求。

 　　目前万向的筹码则是3570万美元现金，并承诺将致力于设计和制造菲斯科二代产品，地点就选择在特拉华州菲斯科拥有的已经关闭的前通用汽车厂区。

 　　特拉华州此前曾经向菲斯科提供过2000万美元贷款以吸引其投资于特拉华，因此将一以贯之继续致力于恢复菲斯科在该州的生产。特拉华州州长Jack Markell的发言人Cathy Rossi确认，州长和其他州政府官员已经会见了李泽楷和万向双方代表，以表达特拉华州希望能恢复前通用汽车厂区生产的愿望。

 　　Markell的经济部门主任Alan Levin在一份声明中称：“在目前这个初期阶段，没有什么是确定的，但是事情在朝着符合特拉华州和债权人利益的方向变化。”

 　　菲斯科在去年11月申请破产保护，此前该公司曾经从奥巴马政府获得了近两亿美元的补贴以及5亿多美元的绿色能源贷款，直到2011年美国能源局中止了这项基金。

 　　在美国政府去年10月的担保贷款拍卖中，李泽楷仅以2500万美元得标，从美国能源部买下了对菲斯科的1.68亿美元债权权益。

 　　此后，李泽楷试图以“债权竞购”的形式继续将菲斯科买下来，即免除菲斯科欠他担保贷款的一部份——7500万美元来对菲斯科进行收购，这种以债务豁免而非现金的收购方式，意味着其他债权人可能几乎什么也要不回来。因此菲斯科的无担保债权人转投向万向集团合作。万向以3500万美元启动现金收购的计划，让无担保债权人认为可以收回逾40%的欠债。

 　　上周五听证会上，破产案法官称他将允许李泽楷进行债权竞购，但会把规模限制在李泽楷收购担保贷款的金额2500万美元以下。

 　　实际上在听证会之前，万向和混合动力已经开始了两轮加价以提高筹码。

 　　万向集团最早报价是现金2572.5万美元，承担公司部分债务，并且将重组过后的菲斯科股权20%给其债权人。李泽楷随之称将增加100万美元现金以补偿债权人；但万向又相应大幅提高价码至3572.5万美元，直至李泽楷最新报价现金加债权竞购共计5500万美元。

 　　代表债权人的律师Sunni Beville表示，他们对于裁决结果感到满意。她说，“收购方将得拿出真金白银”，并称标售可能在2月进行，还称债权人希望吸引其他竞购者加入。