全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒女士

　日前，全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒女士，接受了搜狐汽车独家专访，就她在本届两会的议案，以及大家关心的与交通拥堵、汽车产业有关的热点话题与大家进行了交流。

　　搜狐汽车成都站：您认为要从哪些方面入手来解决交通拥堵的问题？

　　王麒：我们可以看见政府正在加大力度改造二环路，在进行社会公共设施的改建与投入，不论是具体措施方面还是财政拨款方面，提挡升级、加快提前。

　　我认为要改善交通拥堵的现象，第一，从城市交通枢纽的规划着手，构建一个较为完善的交通枢纽规划，这不仅有利于城市的管理也有利于舒缓交通。我们现在都在提倡卫星城市，有利于推进我们城镇化的建设，如果把市中心的商业区分散出去，分散到三环以外甚至更远，这样就可以避免市中心的拥挤，再把这些商业区根据功能的不同、发展方向的不同进行有计划的定点，对于人流量的有效分散是很明显的。再有一点，我希望大力构建公共停车场，我觉得这也是可以为大家提供交通方便的。

　　第二，目前交通拥堵现象也是因为车辆增加的原因，过去的交通规划跟不上现在汽车拥有量的增长。

　　第三，驾驶人员与行人没有一个良好的习惯，有时候交通拥堵并不是车辆拥堵而是人为造堵，所以我觉得首先要培养驾驶员良好的驾驶习惯，而行人培养良好的行为习惯，遵守交通规则。这样一来，科学的规划加上合理的布局，每一个公民能养成良好的驾驶习惯、遵守交通规则的行为。大家共同去努力，这才是治理交通拥堵的根本办法。

　　第四，我认为还应该鼓励大家在驾、乘车辆的时候，多人共用一台车，这样就可以减少车辆的出行量。这方面的实施除了加强宣传外还可以给予他们一些相应的优惠措施，比如可以让一个满载人员的车辆可以有特权行驶公交车道等。这样不仅减少了车辆还能够减少污染，更加环保。这几个问题其实是环环相扣的，但还要看在哪个城市，如果以四川成都来说，我就建议用这种办法来缓解交通拥堵，而不是单纯地用限排限购。如果以广州、贵州来说，那又不一样了。

　　搜狐汽车成都站：您希望国家出台一些什么样的政策来支持汽车流通行业？

　　王麒：最近我们也正在研究这个问题，我认为相比出台什么样的政策，我更希望能够优化与完善现有的政策。如果过去的一些政策不合时宜，就有必要废除或是修订。另外，我想对品牌的管理办法提出一些自己的建议，我觉得要带动汽车流通行业的发展，也要让它健康有序地发展，这就分出了几个层面，没有消费者我们这个行业就无法发展，消费者既是使用我们产品的人员，同时也是监督检查我们的群体。品牌厂家的合理、合法、公平也对汽车流通行业的健康发展，也是有非常重要地促进作用的。以我们现在的情况来讲，我们跟厂家之间的关系是不平等的，上面不能得罪厂家下面不能得罪消费者，我觉得这样的局面是需要打破的。品牌的管理在最开始制订的时候，跟我们现在整个大的环境、经济发展的局势有很大的变化。所以我很希望国家在这一方面能够有所调整。在技术质量这方面，怎样能合理合法地保护消费者的权益，同时也保护我们经销商的权益，这一块政策的完善与优化也能够促进汽车流通行业的发展。我们不是产品的制造商，更不是产品新技术的研发机构，制造与研发这些都来自于厂家，厂家完成了这一系列的工作后，把产品交给我们，我们再代理销售。但一旦出现问题，消费者面向的是我们而不是面向厂家，我们怎样能既保护消费者权益的同时也能保护我们经销商的权益，我认为应该有政策去针对及制约厂家。在目前的消费者投诉的问题当中，有90%都是产品的问题。这些问题我都希望国家能够改善或推出一些新的政策来促进汽车流通行业的发展。

　　搜狐汽车成都站：随着汽车保有量的不断上涨，有关汽车质量以及售后维修等方面的的问题层出不穷，您怎么看待这两方面的问题？

　　王麒：我认为并不是因为汽车保有量在不断地上涨，所以我们用车的问题在随之增加。这应该是各方面的问题，比如产品质量的问题与经销商是没有关系的，这应该是厂家的问题，那么质量技术监督局怎样去监督检查生产厂家，这就是政府层面要去完善的事情。所以汽车质量的问题我认为国家质量技术监督局应该对生产企业做更为严格的要求，甚至更为严厉的惩罚，这样才能更好地保护消费者的权益，汽车质量要从源头处把控。

　　售后维修要从两方面来讲，一方面我们自身零配件的产品质量得有所保障，这也是要从源头上严格管控的。另一方面是汽车保有量的不断上涨，它其实反映了最近十年来中国汽车工业的飞速成长，整个世界销售市场的格局发生了天翻地覆的变化，中国是全世界各大汽车品牌都密切关注的市场，失去了中国市场也就失去了未来发展的机会。在中国改革开放最精华的十年中，各方面的成绩都得到了彰显，我们老百姓的收入增加了，我们国民经济在不断发展，所以私人购车的量也就增加了，随着个人购车量的增加，我们的4S店，或者说我们汽车零售这个行业也如雨后春笋般地增加起来，在这种情况下，理念、技术、管理等就出现了参差不齐的情况，经销商自身的技术水平、服务能力和管理能力也会对维修的质量产生根本性的影响。经历了去年汽车微增长，经销商与厂家变得更加理性了，我觉得这是比较好的现象。经销商应该冷静下来好好思考，抓好"内功"，抓技术抓管理，这样才能真正地为消费者提供良好的服务，才能真正地体现4S店的价值。